Сызрань началась с крепости, заложенной в 1683 году для защиты Средней Волги от кочевников. В XVIII веке она превратилась в региональный торговый центр.
GPS: 53.155669 , 48.474611
В 2002 году Дума городского округа Сызрань утвердила официальные символы города — герб и гимн.
Герб Сызрани
Современный герб Сызрани от исторического, дарованного ей в 1780-м, отличает лишь отсутствие в его верхней части герба города Симбирска как центра наместничества, уездным городом которого тогда была Сызрань.
Герб города Сызрани в XVIII в.
Авторами гимна Сызрани стали его жители — Виктор Сурков (слова) и Сергей Иванченко (слова, музыка).
Наш город — ровесник Петровских времен —
Воздвиг воевода Козловский.
Взлетает над Волгой малиновый звон
Со звонницы башни Кремлевской.
Он гордо летит над огромной страной
Под небом безоблачно-синим,
Везде прославляя наш город родной —
Частицу великой России.
В конкурсе на лучший проект флага Сызрани, который был объявлен в 2012 году, победил эскиз жителя Тюмени Анатолия Грицаенко. После авторской доработки флаг стал представлять собой желтое полотнище с изображением черного быка на нижней полосе в виде закругленного холма, поросшего травой. В таком виде в 2015-м проект Грицаенко был утвержден городским комитетом по местному самоуправлению.
Флаг Сызрани Утвержден в 2015 г.
К неофициальным символам Сызрани можно отнести Спасскую башню городского кремля, чудотворную Феодоровскую икону Божией Матери и Сызранское вертолетное училище.
Феодоровская икона Божией Матери в Казанском кафедральном соборе Сызрани
Сызранскоe высшеe военное авиационное училище лётчиков
Крепость Сызран по царскому указу в 1683 году заложил симбирский воевода князь Григорий Афанасьевич Козловский для защиты Средней Волги от набегов заволжских кочевников и облюбовавшей Жигулевские горы казачьей вольницы, которая грабила купеческие суда.
Воевода–князь Григорий Афанасьевич Козловский
Но скоро Сызрань утратила свое оборонительное значение и уже в XVIII столетии превратилась в важный региональный торговый центр на перекрестке речных и сухопутных путей. В 1780-м она получает статус города, уездного центра Симбирского наместничества (с 1796 года — губернии), и герб с изображением черного быка на золотом поле «за успехи в торговле скотом и хлебом».
Сызрань XVIII в.
В Сызрани превалировала посредническая торговля — перевалка различных грузов (хлеба, скота, рыбы, ремесленных изделий), которые затем направлялись в разные концы страны. В XIX веке наряду с торговлей развивается сызранская промышленность, во второй половине того же столетия город уже славится крупными промышленными предприятиями: мельницами, кожевенными заводами, чугунолитейным производством.
Мощный импульс развитию Сызрани как торгово-промышленного центра дало ее вхождение в 1874-м в железнодорожную сеть России. В 1880 году был построен Александровский (Сызранский) железнодорожный мост через Волгу, соединивший Европу и Азию. К началу ХХ века город упрочил статус важного транспортного узла, поскольку через него проходили уже три рельсовые магистрали — Сызрано-Вяземская, Московско-Казанская и Самаро-Златоустовская.
Накануне Первой мировой войны 95 % промышленной продукции Сызрани давали пять мукомольных фирм — купцов Стерлядкиных, Пережогиных, Ильина, Цветкова и братьев Чернухиных. По числу жителей — 32 тысячи человек — Сызрань становится самым большим уездным городом империи. В 1916-м здесь насчитывалось полтора десятка крупных промышленных предприятий.
Александровский мост Конец XIX в.
Индустриальное развитие Сызрани, с 1928-го вошедшей в состав Средневолжской (ныне Самарской) области, продолжилось в советские годы. В 1929-м была введена в эксплуатацию ГЭС на реке Сызранке, сооруженная по плану ГОЭЛРО и ставшая первенцем гидроэнергетики Поволжья.
Структуру городской промышленности коренным образом изменило открытие в конце 1930-х месторождений нефти и начало промышленной разработки местных горючих сланцев, научно описанных еще в 1760-х. Сызрань превратилась во «второй Баку». Со временем сланцы стали использовать главным образом как сырье для производства лекарственных препаратов, в первую очередь обезболивающего и антисептического ихтиола, особо востребованного в военные годы.
В Великую Отечественную войну в Сызрань были вывезены десятки промышленных объектов, ее население удвоилось и достигло 152 тысяч человек. За счет эвакуированных предприятий промышленный потенциал города увеличился в четыре-пять раз, но и местные производства внесли весомый вклад в Победу.
Сызранская ГЭС 1927 г.
Сызранский снарядный завод обеспечивал боеприпасами артиллерию девяти фронтов. Машинисты Сызранского депо освоили вождение особо тяжеловесных составов, шахтеры Кашпирского рудоуправления перевыполняли план добычи угля и горючих сланцев на 20–50 %. Сызранские нефтепереработчики к 1942 году произвели бензина на 30 % больше запланированного объема, гидроэнергетики бесперебойно снабжали электроэнергией оборонные предприятия города.
В послевоенное время город продолжал расти и динамично развиваться. Сызрань превратилась в кузницу кадров для вертолетной авиации страны. В ней выросли благоустроенные жилые микрорайоны Кашпиррудник, Образцовская площадка и Монгора (Юго-Западный микрорайон), жилые поселки заводов «Тяжмаш» и «Нефтемаш». Были построены новые больницы и поликлиники, здания театра, клубов, разбиты парки и скверы. Тяжелая промышленность, нефтепереработка, машиностроение, строительство, транспорт, торговля и сегодня остаются основными отраслями экономики города.
Участок железной дороги в районе Сызрани 1940-е г.
Сызрань всегда была одним из центров православной культуры Средневолжья, церковно-монастырской жизни этого региона, сызранские старообрядцы создали собственную, известную на всю Россию иконописную школу.
Бок о бок с русскими, которые составляют 84 % населения современной Сызрани, в ней проживают татары, украинцы, чуваши, представители десятков других национальностей. Свободное развитие и тесное переплетение их национальных культур придает большое своеобразие творческой жизни города.
В Сызрани проходят многочисленные фестивали. Один из самых известных — «Серебряные трубы Поволжья», на который съезжаются музыканты и художники со всей России и из многих стран мира.
С Сызранским краем связаны имена выдающихся людей царской, советской и современной России. Среди них — поэт и видный государственный деятель Иван Иванович Дмитриев, писатели Алексей Николаевич Толстой и Константин Александрович Федин, композитор Аркадий Ильич Островский, крупный советский управленец Максим Захарович Сабуров, астрофизик, лауреат Государственной премии РФ Анатолий Михайлович Черепащук, летчик-космонавт, Герой России Михаил Борисович Корниенко.
Спасская башня Сызранского Кремля
В Сызрани превалировала посредническая торговля — перевалка различных грузов (хлеба, скота, рыбы, ремесленных изделий), которые затем направлялись в разные концы страны. В XIX веке наряду с торговлей развивается сызранская промышленность, во второй половине того же столетия город уже славится крупными промышленными предприятиями: мельницами, кожевенными заводами, чугунолитейным производством.
Мощный импульс развитию Сызрани как торгово-промышленного центра дало ее вхождение в 1874-м в железнодорожную сеть России. В 1880 году был построен Александровский (Сызранский) железнодорожный мост через Волгу, соединивший Европу и Азию. К началу ХХ века город упрочил статус важного транспортного узла, поскольку через него проходили уже три рельсовые магистрали — Сызрано-Вяземская, Московско-Казанская и Самаро-Златоустовская.
Накануне Первой мировой войны 95 % промышленной продукции Сызрани давали пять мукомольных фирм — купцов Стерлядкиных, Пережогиных, Ильина, Цветкова и братьев Чернухиных. По числу жителей — 32 тысячи человек — Сызрань становится самым большим уездным городом империи. В 1916-м здесь насчитывалось полтора десятка крупных промышленных предприятий.
Александровский мост Конец XIX в.
Индустриальное развитие Сызрани, с 1928-го вошедшей в состав Средневолжской (ныне Самарской) области, продолжилось в советские годы. В 1929-м была введена в эксплуатацию ГЭС на реке Сызранке, сооруженная по плану ГОЭЛРО и ставшая первенцем гидроэнергетики Поволжья.
Структуру городской промышленности коренным образом изменило открытие в конце 1930-х месторождений нефти и начало промышленной разработки местных горючих сланцев, научно описанных еще в 1760-х. Сызрань превратилась во «второй Баку». Со временем сланцы стали использовать главным образом как сырье для производства лекарственных препаратов, в первую очередь обезболивающего и антисептического ихтиола, особо востребованного в военные годы.
В Великую Отечественную войну в Сызрань были вывезены десятки промышленных объектов, ее население удвоилось и достигло 152 тысяч человек. За счет эвакуированных предприятий промышленный потенциал города увеличился в четыре-пять раз, но и местные производства внесли весомый вклад в Победу.
Сызранская ГЭС 1927 г.
Сызранский снарядный завод обеспечивал боеприпасами артиллерию девяти фронтов. Машинисты Сызранского депо освоили вождение особо тяжеловесных составов, шахтеры Кашпирского рудоуправления перевыполняли план добычи угля и горючих сланцев на 20–50 %. Сызранские нефтепереработчики к 1942 году произвели бензина на 30 % больше запланированного объема, гидроэнергетики бесперебойно снабжали электроэнергией оборонные предприятия города.
В послевоенное время город продолжал расти и динамично развиваться. Сызрань превратилась в кузницу кадров для вертолетной авиации страны. В ней выросли благоустроенные жилые микрорайоны Кашпиррудник, Образцовская площадка и Монгора (Юго-Западный микрорайон), жилые поселки заводов «Тяжмаш» и «Нефтемаш». Были построены новые больницы и поликлиники, здания театра, клубов, разбиты парки и скверы. Тяжелая промышленность, нефтепереработка, машиностроение, строительство, транспорт, торговля и сегодня остаются основными отраслями экономики города.
Участок железной дороги в районе Сызрани 1940-е г.
Сызрань всегда была одним из центров православной культуры Средневолжья, церковно-монастырской жизни этого региона, сызранские старообрядцы создали собственную, известную на всю Россию иконописную школу.
Бок о бок с русскими, которые составляют 84 % населения современной Сызрани, в ней проживают татары, украинцы, чуваши, представители десятков других национальностей. Свободное развитие и тесное переплетение их национальных культур придает большое своеобразие творческой жизни города.
В Сызрани проходят многочисленные фестивали. Один из самых известных — «Серебряные трубы Поволжья», на который съезжаются музыканты и художники со всей России и из многих стран мира.
С Сызранским краем связаны имена выдающихся людей царской, советской и современной России. Среди них — поэт и видный государственный деятель Иван Иванович Дмитриев, писатели Алексей Николаевич Толстой и Константин Александрович Федин, композитор Аркадий Ильич Островский, крупный советский управленец Максим Захарович Сабуров, астрофизик, лауреат Государственной премии РФ Анатолий Михайлович Черепащук, летчик-космонавт, Герой России Михаил Борисович Корниенко.
Спасская башня Сызранского Кремля
Городской округ Сызрань — муниципальное образование с населением около 163 тысяч человек (2022). Расстояние по автомобильной дороге до региональной столицы, Самары, составляет 170, а до Москвы — 890 километров. Указом Президента Российской Федерации от 10 сентября 2021 года Сызрани было присвоено почетное звание «Город трудовой доблести».
Вид на центр Сызрани 2021 г.
Накануне Великой Отечественной войны в Сызрани проживало порядка 78 тысяч человек. 38 тысяч жителей города и района были призваны в действующую армию, свыше 18 тысяч из них не вернулись домой. Сызрань воспитала 27 Героев Советского Союза, более 130 кавалеров и трех полных кавалеров ордена Славы.
Сотрудники эвакогоспиталя №997
В танковом, пулеметном, пехотном училищах Сызрани, в дислоцированных в городе учебном автомобильном полку и на пиротехнических курсах для фронта было подготовлено более 20 тысяч специалистов. Здесь были сформированы 266-я стрелковая дивизия, 12-я штурмовая инженерно-саперная бригада, 22-й отдельный батальон воздушного наблюдения, оповещения и связи, 12-я железнодорожная бригада и другие подразделения.
Танковое училище в Сызрани 1944–1947 гг.
Огромен вклад жителей Сызрани в Великую Победу и на трудовом фронте. Благодаря героическим усилиям сызранских медиков через 11 развернутых в городе эвакогоспиталей прошло около 53 тысяч раненых советских воинов. Сызрань приютила более 600 детей блокадного Ленинграда.
Из западных областей сюда были эвакуированы локомобильный, нефтеперегонный заводы, авиационные и другие предприятия, всего — около 60 производств. Работники локомобильного завода освоили производство мин. Первый эшелон с продукцией нефтеперегонного завода был отправлен на Сталинградский фронт в июле 1942-го. Авиапредприятия в кооперации с куйбышевскими авиастроителями наладили выпуск штурмовика Ил-2.
Эшелон с горючим перед отправкой на фронт
1942 г.
Сызранский арсенал (Центральная военная база № 22) в военные годы выпустил свыше 40 миллионов артиллерийских и реактивных снарядов. Трест «Сызраньнефть» за годы войны вчетверо увеличил добычу нефти. На 20–50 % перевыполняли план шахтеры Кашпирского рудоуправления. Бригады машинистов Сызранского депо освоили вождение сверхтяжелых составов, что в значительной степени повысило объемы грузоперевозок, особенно военного назначения.
Людиновский завод «Тяжмаш» в Сызрани 1941–1945 гг.
За доблестный труд в Великой Отечественной войне более 17 тысяч сызранцев были удостоены государственных наград — орденов Трудового Красного Знамени и «Знак Почета», медалей «За трудовое отличие» и «За доблестный труд в Великую Отечественную войну 1941–1945 гг.». Центральная военная база № 22 и Сызранский завод № 418 (нефтеперерабатывающий) были награждены переходящими Красными знаменами Государственного комитета обороны и Народного комиссариата обороны СССР.
На строительстве Волжской рокады в Сызранскои районе 1942 г.
Подвиг сызранцев в Великой Отечественной войне увековечен в мемориалах. Важнейшие из них: памятник павшим за свободу и независимость Родины (Вечный огонь Славы); стела в честь 30-летия Победы в поселке «Тяжмаш»; памятник погибшим в годы Великой Отечественной войны в поселке Новокашпирский; стела Героев Советского Союза и России в сквере Славы; памятник локомотиву Л-5193 — «Паровозу Победы» в сквере рядом со станцией Сызрань-1.
В 2018-м за вклад в развитие промышленного и оборонного потенциала России, героизм и самоотверженность, проявленные жителями города в годы Великой Отечественной войны и в период восстановления народного хозяйства, Сызрани было присвоено почетное звание «Город трудовой и боевой славы».
Источник: © Сайт «Историческая Самара»
Источник: © Сайт «Историческая Самара»
Источник: © Сайт «Историческая Самара»
Источник: © Администрация городского округа Сызрань
Источник: © Сайт «Историческая Самара»
Источник: © МБУК ИКМ «Самарская Лука»
Источник: © Сайт «Tolyatti–tur.ru»
Источник: © Википедия. Свободная энциклопедия
Источник: © Ключ к отдыху – Все про самые интересные для туризма места России
Источник: © PravIcon.com – Православные иконы Богородицы, Христа, ангелов и святых
Источник: © ВСызрани.ру – Интернет–журнал Нашего города
Источник: © Новостной портал Сызрани
Источник: © Историческая Самара – портал о губернии
Источник: © Информационно–просветительская студенческая газета СФ ФГБОУ ВО «СГЭУ»
Источник: © Tripadvisor – крупнейшая в мире платформа о путешествиях
Источник: © Яндекс.Карты – транспорт, навигация, поиск мест
Источник: © Комсомольская правда – Самара
Источник: © «Инфоурок» – крупнейший образовательный интернет–проект в России
Источник: © Яндекс карты
Железная дорога пришла в Сызрань в 1874 году. Здесь нефть перекачивали в цистерны и развозили по всей стране. В 1884 году возвели помпезный вокзал с православной часовней, он служит и по сей день.
Сызранский кремль был заложен в 1683 году симбирским воеводой, князем Григорием Афанасьевичем Козловским, который по праву считается основателем города.
Старейший сызранский монастырь основан в 1685 году по челобитной на имя Ивана V и Петра I. Здания возводили из дерева, в 1738 году построили каменный собор. В монастырском некрополе погребены именитые сызранцы.
Благовещенский мужской монастырь основан в 1712 году, в 1730 году там построили храм Пресвятой Богородицы. В конце 1960-х село вошло в зону затопления водохранилища, оставшийся на месте храм почти не пострадал.
В 1781 году на месте сгоревшего храма в Сызрани возвели Христорождественский собор. Его фасад декорирован пилястрами, карнизом и наличниками. В 1920-е храм закрыли и вернули верующим лишь в 1989 году.
Казанский собор построили в 1872 году по проекту столичного архитектора. В 1932 году храм был закрыт и разорен, но в 1944-м возобновил службу. Прихожане несли сюда домашние иконы и восстанавливали собор.
Большая — одна из старейших улиц Сызрани. Изначально ее застраивали хаотично, в 1804 году Александр I утвердил новый генплан, сформировавший ее нынешний облик — купеческие особняки и здания в стиле модерн.
Богатейшими представителями сызранской хлеботорговли были Стерлядкины. До революции купцы построили несколько ярких особняков, в которых размещали торговые лавки и жилые помещения. Усадьбы существуют и сейчас.
С именем Мартиниана Чернухина связано возрождение Сызрани после большого пожара 1906 года. Свой особняк он построил на окраине города, дом больше напоминает сказочный теремок на живописном берегу реки.
В 1876 году в Сызрани построили первый железнодорожный мост через Волгу. До него составы через Волгу переправляли на паромах, зимой рельсы укладывали прямо на лед.
В 1923 году в Сызрани открыли краеведческий музей, в который поступали книги, произведения живописи, оружие, старинная мебель из национализированных дворянских усадеб. В собрании более 55 тысяч экспонатов.
Сызранскую ГЭС построили в 1929 году, оборудование на нее привозили даже из Германии — эти агрегаты до сих пор работают. Сегодня это единственная ГЭС того времени, сохранившаяся в первоначальном виде.
В 1918 году Сызрань захватили белочехи, устраивавшие массовые казни рабочих, комиссаров и большевистских активистов. В 1957 году на братской могиле установили памятник, посвященный тем событиям.
Сызрань заплатила войне тяжелую дань: из 38 тысяч ушедших на фронт 18 тысяч не вернулись. На главной площади города в 1983 году установили памятник павшим за свободу и независимость Родины.
Дендрологический парк в Сызрани появился из зеленой защитной полосы, заложенной в конце вокруг сызранского завода пластмасс. Сегодня площадь парка более 8 гектаров, там находится 140 видов редких растений.
Памятник Г. А. Козловскому установили в 2016 году возле его детища — Спасской башни Сызранского кремля. История не сохранила облик князя, поэтому памятник носит собирательный образ русского воеводы XVII века.
Саранскую военную авиашколу образовали в 1940-м, а с 1953 года здесь приступили к освоению вертолетов. Выпускники героически сражались в Афганистане, ликвидировали чернобыльскую аварию.
Стела в виде трех гигантских металлических римских «десяток» была воздвигнута в Сызрани в 1975 году, к 30-летию Победы. Он также служит и напоминанием о свернутой в 1960-х годах лунной программе
Железная дорога подошла к городу в 1951 году. Узловая станция Жигулёвское море относится к Самарскому отделению Куйбышевской железной дороги. Она служит главной магистральной артерией, обеспечивающей жизнедеятельность Тольятти.
Жигулёвская ГЭС, построенная в 1955 году — вторая по мощности гидроэлектростанция в Европе.
Заповедные Жигулёвские горы служат местом обитания редких видов флоры и фауны.
Масштабное музыкальное событие — фестиваль авторской песни, возник как память о самоотверженном человеке, спасшем утопающих. Благодаря фестивалю имя Валерия Грушина помнят до сих пор.
Величественное здание городской Думы города Тольятти построено в 1957 году в стиле неоклассицизма. Первоначально в нём располагался горком КПСС.
Преображенский собор построен в Тольятти в 1991 году и с того времени является центром духовной жизни города. Один из самых больших и богато убранных храмов могут посетить одновременно до трёх тысяч прихожан.
В стенах бывшей земской больницы теперь располагается мужской Воскресенский монастырь.
В прошлом обычный кинотеатр, «Буревестник» превратился в центр культурной жизни, где проводятся концерты, мастер-классы, фестивали и семинары. Здесь проходят мероприятия для детей и взрослых.
171 человек — столько жителей Ставропольского района признаны жертвами политических репрессий. В память о них на аллее Ветеранов появился бронзовый ангел.
Вписанный в парковый ландшафт, музей под открытым небом — излюбленное место отдыха горожан. Он рассказывает историю отечественной техники и развития технологий.
Театр «Колесо» ведёт свою историю с 1988 года. Под руководством главного режиссёра Г. Б. Дроздова театр гастролировал по Европе и США, а также поставил множество выдающихся спектаклей.
Самый крупный музей города имеет три постоянные экспозиции и проводит около 40 выставок в год. Разнообразные программы, праздники и лекции привлекают сюда посетителей разных возрастов.
Ставрополь находился далеко от фронта, но война не обошла его стороной. В городе установлены четыре стелы в память о трудных годах Великой Отечественной войны. В центре мемориала горит Вечный огонь как символ памяти о погибших.
В современной Сызрани сохранилось несколько церквей, построенных в начале ХХ века противниками реформ патриарха Никона. Спасаясь от притеснений власти, они построили в Сызрани общину и храмы.
Сызранская икона впитала черты, характерные для всех старообрядческих иконописных школ. В 1930-х годах иконописцев репрессировали, «сызранская манера» пресекалась. Возрождение ее началось в постсоветскую эпоху.
Сызрань издревле была торговым городом, богатым зерновой промышленностью. Внутригородскую и внешнюю торговлю вели на еженедельных базарах и сезонных ярмарках, ее потребностям было подчинено градостроительство.
Ежегодный фестиваль, проводимый с 2001 года, сызранцы посвятили гордости своих огородов — сладкому и мясистому для здешних краев помидору. На главной улице проходят карнавалы и шествие духовых оркестров.
История города складывается из множества событий самого разного характера. Однажды он оказался в центре крестьянского восстания, поднявшегося в 1919 году на волне народного недовольства.
Поэт-сентименталист, баснописец, песенник, тайный советник, сенатор, член Госсовета, в 1810–1814 годах министр юстиции Российской империи
Первый заместитель Председателя Совета Министров СССР, член ЦК КПСС и его Президиума
Композитор-песенник, член Союза композиторов СССР, заслуженный деятель искусств РСФСР
Василий Никитич Татищев — основатель Тольятти (Ставрополя), выдающийся государственный деятель и историк.
Константин Горбатов — известный российский художник. Жил и работал как в России, так и за границей. Завещал свои картины Академии художеств.
Сергей Михайлович Фадеев — артиллерист, Герой Советского Союза, участник битвы на Курской дуге.
Калач-на-Дону — город на юге России, в Волгоградской области, расположенный в излучине Дона, неподалеку от Цимлянского водохранилища в 80 километрах западнее Волгограда.
Хабаровск — административный центр Хабаровского края. Один из крупнейших политических, образовательных и культурных центров Дальнего Востока России. Крупнейший город Дальнего Востока.
Город имеет богатую историю, начинающуюся с момента основания поселения Сорока в XV веке. Позже село получило городской статус и было переименовано в Беломорск.
Туристический город Золотого Кольца России, прежде центр Углицкого княжества. Как Феникс, многократно восставал из пепла после пожаров.
Рыбинск родился в XV веке на месте слияния трех рек. Главным занятием жителей была ловля рыбы, которую даже поставляли к царскому двору.
Саратов — крупный культурный, экономический и образовательный центр Поволжья. Входит в двадцатку крупнейших городов России.