Калач-на-Дону

Калач-на-Дону, стоящий в излучине Дона в 80 километрах к западу от Волгограда, — небольшой южнорусский город с населением 23,5 тысячи человек (на 2026 год), административный центр Калачёвского района Волгоградской области. Конечный пункт Волго-Донской железной дороги. С 25 марта 2010 года по указу Президента России Калач-на-Дону носит почётное звание «Город воинской славы».

Датой основания казачьей слободы Калач считается 1708 год. Происхождение этого названия доподлинно неизвестно. По наиболее правдоподобной версии, оно произошло от слова старинного южнорусского наречия, обозначавшего крутой изгиб реки («калач»).

В XVIII веке хутор Калачёвский считался частью станицы Пятиизбянской, расположенной в 15 километрах к югу от Калача. Пятиизбянская, в свою очередь, в 1802 году в числе 16 других станиц вошла во 2-й Донской округ Области Войска Донского. Ныне хутор Пятиизбянский входит в Калачёвский район. После упразднения Области Войска Донского в годы Гражданской войны Калач вошёл в состав Царицынской губернии, позднее — Сталинградской, а ныне — Волгоградской области.

На рубеже XIX–XX веков хутор превратился во вторую по значимости после Ростова донскую гавань с тремя пристанями. За один только 1899 год по воде отсюда было отправлено товаров на 14,3 млн рублей, а по железной дороге доставлено свыше 220 тысяч тонн грузов. Главными занятиями 3,5 тысячи жителей хутора были портовые работы, судоходство, сельское хозяйство, рыболовство, торговля скотом и хлебом. Дважды в год в Калаче проходили ярмарки, основным предметом торговли на которых был мясной скот.

Накануне Второй мировой войны население Калача превысило семь тысяч человек. Во второй половине 1942 года хутор дважды оказывался в эпицентре масштабных военных операций. В июле этого года немецкая 6-я армия генерала Фридриха Паулюса перешла в наступление в Большой излучине Дона с задачей, сгруппировавшись в районе Калача, ударить с запада на Сталинград.

Калачёвский плацдарм героически обороняли 62-я армия генерала Владимира Колпакчи, части 64-й армии генерал-лейтенанта Василия Чуйкова, а также 1-я танковая армия генерала Кирилла Москаленко. В ходе боёв в калачёвском котле советские войска понесли тяжёлые потери убитыми, ранеными и пленными, лишились сотен танков, орудий и самолётов.

1 сентября 1942 года началась трёхмесячная немецкая оккупация Калача. Гитлеровцы создали здесь несколько концентрационных и пересыльных лагерей. В них под открытым небом содержали советских военнопленных, а также согнанных со всей округи гражданских, включая женщин и детей, перед принудительной отправкой на работу в Германию.

С началом возведения в 1948 году Волго-Донского канала Калач-на-Дону стал его «столицей», территория города почти удвоилась. В Калаче располагалось Управление строительством канала, а немного позднее — Главгидроволгодонстрой МВД СССР. К весне 1952 года на строительстве Волго-Донского канала работало свыше 57 тысяч заключённых.

В марте 1948 года хутор был преобразован в рабочий посёлок. А в марте 1951 года он получил статус города, градообразующим предприятием которого стал запущенный в 1953 году Донской судостроительно-судоремонтный завод.

Калач-на-Дону получил статус города в 1951 году, но до недавнего времени у него не было городской символики. Ныне действующий герб был утверждён в 2013 году.

Автор герба художник Владислав Хлюстов изобразил на нём хлебный калач и стилизованный речной изгиб. Так в символике отразилась самая правдоподобная версия происхождения названия города: от слова «калач», которым в одном из южных старорусских диалектов называли крутой изгиб реки.

Герб представляет собой геральдический щит. Красный цвет символизирует мужество и великодушие, а серебро — благородство. На щите два изображения, которые логически дополняют друг друга: хлеб (калач традиционной формы), который лежит на изогнутой ленте серебряно-зелёного цвета, символизирующей реку.

В 2010 году Калач-на-Дону получил почётное звание «Город воинской славы». Благодаря этому герб разрешено использовать с короной и скрещёнными позади неё мечами.

Гимн Калачёвского района был утверждён решением районной думы 27 июня 2008 года. Слова написал Александр Щеблыкин, а автором музыки стал Валерий Переходнов.

Зачем атаманы Войска Донского боролись за право возить грузы через степь? Как провал конной дороги привёл к строительству седьмой действующей магистрали в Российской империи и как дальше развивалась её история.

«Маленький город больших событий». Оборонительные бои, подарившие запас времени для подготовки обороны Сталинграда. Как бригада Ильина сражалась без связи со штабом и скрытно ушла из-под носа врага, когда в строю осталось лишь 127 человек из 1860.

Жестокое время оккупации: расстрелы за малейшее неповиновение и листовки, нарисованные от руки, дети-подпольщики, «Босоногий гарнизон» и памятники сопротивлявшимся подросткам.

Ночная переправа, которая помогла защитить сразу несколько городов. За что Филиппенко и Филиппов получили Золотые Звёзды Героев и почему улицы Калача носят имена армий, дивизий и бригад, а не только людей.

Как ковалась победа в донской глубинке? Женщины и дети, менявшие плуг на лопату, дома — на палаты для раненых. Десять тысяч ушедших на фронт, четыре — не вернувшихся, и танковая колонна, построенная на народные средства.

Встреча двух фронтов в бронзе: 16-метровая скульптурная группа из четырёх воинов со знамёнами на ветру. Творение Евгения Вучетича на рукотворном холме и Кирилло-Мефодиевский крест.

Деревянный памятник, который сменился бетонной стелой над захоронениями воинов более чем сорока национальностей. Как менялся мемориал на площади Павших борцов и пространство вокруг него.

Как открывали стелу, для чего использовались памятные монеты и кто из ветеранов смог присутствовать на торжественном событии? Архитектурное решение Щербакова, геральдические символы и пышная церемония.

Подбитый Т-70, который стал первым в СССР танком-памятником прямо в разгар Сталинградской битвы. Почему его орудие нацелено строго на запад и что высечено на мраморных плитах над могилой 240 танкистов.

Путь здания от частной собственности местного благотворителя до музея с интерактивными программами: деревянные стены, помнящие купеческий быт, выстрелы Гражданской войны и детский смех.

От пепелища Никольской церкви до современной сцены: как гитарист-энтузиаст при поддержке администрации создал в маленьком городе филармонию, а кинотеатр «Волго-Дон» превратился в пространство музыки и танцев.

Довоенный Ленин, уничтоженный оккупантами, и его бетонный преемник, переживший советскую эпоху. Как один из главных памятников Калача оставался безмолвным свидетелем смены эпох на площади Павших Борцов.

История главного городского собора — от пепелища 1946 года до главного купола, вознесённого над городом руками местных: деревянный храм, переделанный в клуб и погибший в огне, выкупленная в военные годы земля и двадцать лет народной стройки.

От пристани 1830-х до второго порта Дона. Как развивался порт, что сюда везли и зачем построили дебаркадер с рестораном и роялем? Какие изменения произошли в последние годы и как планируется восстанавливать пассажирскую навигацию в городе.

Что скрывается в «Комнате грёз» на девять человек? Какие спектакли ставит кукольный театр в Калаче-на-Дону, как он стал «Седьмым чудом культуры» области и чем пахнет в его творческих залах.

Почти километровый мост, чьи опоры уходят на 23 метра под воду — до скалистого речного дна. Как строили уникальное в ту пору техническое сооружение и в каком состоянии оно находится сейчас.