Лиски

Город Лиски — административный центр Лискинского района Воронежской области. Его население составляет 54 тысячи человек — это четвертый по числу жителей город области. За свою историю город несколько раз менял имя. Так, в 1937–1943 годах он назывался Свобода, а в 1965–1991 годах носил название Георгиу-Деж.

Город расположен в 98 километрах от областного центра на левом берегу Дона между его притоками Хворостань и Икорец. Хотя на современном гербе Лискинского района изображена лиса, в изобилии обитавшая в здешних краях, свое необычное название город получил от старинного села, стоящего на противоположном берегу Дона, через которое первоначально должна была пройти железная дорога. Село Лиски, в свою очередь, было названо по одноименной речке, притоку Дона, протекающей близ Лысой (то есть меловой, почти лишенной растительности) горы.

В Средневековье территория современного Лискинского района представляла собой пограничье земледельцев-славян и степных кочевников. Об этом напоминают археологические памятники — славянская крепость IX века на горе Трудень (городище Титчиха) и меловая Маяцкая крепость Хазарского каганата IX–X веков. Имя этой крепости стало частью названия салтово-маяцкой археологической культуры железного века. Сейчас Маяцкое городище вместе с пещерными меловыми церквами середины XVII века и другими памятниками истории и архитектуры республиканского значения входит в состав обширного, площадью в 1 100 гектаров, историко-археологического музея-заповедника «Дивногорье».

В конце XVI века на территории Лискинского района располагался пограничный пункт — «сторожа» Богатый Затон. В XVII веке на этом месте возникла слободка Петровская, неподалеку от которой с середины того же столетия начал складываться комплекс пещерного Дивногорского Успенского мужского монастыря. В 1787 году, вскоре после закладки Покровской церкви, слободка была переименована в Покровку, а затем — в село Новопокровское. Именно это поселение вместе с появившейся в нем позднее железнодорожной станцией находилось у истоков будущего города Лиски, датой основания которого считается 1871 год. При этом в казачьей культуре по сей день бытует представление, будто Лиски — это средневековое казачье поселение.

В 1871 году на станцию Лиски в селе Новопокровском прибыл первый поезд. В 1895 году станция стала узловой, что существенно ускорило развитие населенного пункта. Село было превращено в волостной центр. Первая всероссийская перепись 1897 года зафиксировала в нем 5 500 жителей.

В начале ХХ века кроме церкви в Новопокровском действовали земская и церковноприходская школы, речная пристань, через которую шло оживленное грузопассажирское сообщение с Ростовом-на-Дону, паровая мельница и другие промышленные предприятия, имелись постоялые дворы, трактиры, базары, проводились ярмарки, в 1911 году здесь был открыт кинематограф. В годы первой русской революции лискинский железнодорожный узел стал одним из центров рабочих выступлений, к подавлению которых власти привлекли войска.

Советская власть в Новопокровском была провозглашена в декабре 1917 года. Станция имела стратегическое значение, поэтому в годы Гражданской войны за нее велись тяжелые бои. В Лисках неоднократно бывал председатель Реввоенсовета республики Лев Давидович Троцкий. В конце 1918 года и в 1919 году станция была захвачена сначала казаками Петра Николаевича Краснова, а затем Вооруженными силами Юга России Антона Ивановича Деникина — в обоих случаях ненадолго.



В полном объеме восстановить железнодорожное сообщение в Лисках после разрухи времен Гражданской войны удалось только к 1927 году. Тогда же в селе заработал речной порт. В 1928 году село Новопокровское стало рабочим поселком под названием Свобода, который в 1937 году получил городской статус. В 1930-е годы здесь была сооружена электростанция, а также локомотивное и вагонное депо. Грузооборот станции увеличился до 160 с лишним миллионов тонн. В городе были построены многочисленные жилые дома, Дом культуры, появились парки и скверы.

К 1990-м годам здесь действовало свыше ста учреждений культуры и более 40 промышленных предприятий, крупнейшие из которых — сахарный завод и завод монтажных заготовок и металлоконструкций. Лискинский район также считается родиной русской длинношерстной породы овец.



С 2014 года город Лиски носит почетное звание «Город воинской доблести» Воронежской области.

Герб

Герб города Лиски, утвержденный в 1997 году, аллегорически отображает его историю, а также значение в жизни страны и региона: на голубом (лазоревом) поле изображено золотое крылатое колесо, внизу — «тонкий выщерблено-изогнутый пояс, дважды просеченный, серебряный по краям, а посередине — в цвет поля». Крылатое колесо считается символом железнодорожного сообщения. Волны и голубое поле олицетворяют расположение города по берегам Дона и его роль в развитии речного судоходства. Желтый цвет (золото) означает богатство, стабильность, интеллект и уважение. Голубой (лазурь) — символ возвышенных устремлений, добродетели и искренности.



Флаг 

Флаг города представляет собой аналог герба, расположенный на прямоугольном полотнище с отношением ширины к длине 2:3. Первоначально он был утвержден как флаг Лискинского района, но в 2006 году стал флагом городского поселения Лиски.

К неофициальным символам города можно отнести памятный знак «Ангел-хранитель». Он был установлен в 1998 году на колонне, в основании которой помещен колокол, украшенный барельефами с сюжетами из библейской истории и истории Лисок. Другим неофициальным символом города считается величественный пятиглавый собор Владимирской иконы Божией Матери, освященный в 2016 году.



Война стала тяжелым испытанием для жителей Лисок. Несмотря на постоянные налеты вражеской авиации и кровопролитные бои в окрестностях, городские предприятия продолжали работать. В 2014 году Лискам было присвоено почетное звание «Город воинской доблести» Воронежской области.

С момента нападения фашистской Германии на СССР в городе было объявлено военное положение и введен комендантский час. Уже осенью 1941 года станция Лиски подверглась первой вражеской бомбардировке, с декабря бомбежки стали регулярными. В соответствии с заданием Государственного Комитета Обороны, лискинские вагоноремонтники оборудовали платформы зенитными пушками и пулеметами, предназначенными для защиты эшелонов от атак с воздуха.

Помимо этого, к началу 1942 года в депо были построены три и отремонтированы пять бронепоездов, в том числе «Лискинец», который впоследствии сражался на Курской дуге, а затем освобождал Украину и Польшу. Судоремонтные мастерские и мастерские механизации изготавливали детали для минометов и речные понтоны. Суда речного флота, не ограничиваясь перевозками хлебных и воинских грузов, обеспечивали переправу через Дон боевых частей.

В результате наступления немецко-фашистских войск на Украине в конце июня — начале июля 1942 года лискинский железнодорожный узел стал подвергаться особенно ожесточенным бомбардировкам. 5–7 июля оккупанты заняли правобережную часть Лискинского района. Чтобы не допустить врага на левый берег Дона, был взорван железнодорожный мост и понтонная переправа, а также затоплены речные суда. В августе 1942 года в бою на Сторожевском плацдарме рядовой Чолпонбай Тулебердиев закрыл своим телом амбразуру вражеского дота. На месте гибели героя ныне возведен мемориал.



В январе 1943 года район был полностью освобожден, началось его восстановление. Хотя город продолжал подвергаться налетам вражеской авиации, в том же 1943 году лискинские речники выполнили план перевозок на 123%, был восстановлен железнодорожный мост, возобновилось движение через Дон в западном и южном направлениях, продолжались работы в возрожденном депо. Весной 1944 года жители района собрали более полумиллиона рублей на танковую колонну «Лискинский колхозник» и свыше 700 тысяч рублей — на строительство штурмовой эскадрильи.

За годы войны многие уроженцы Лискинского района были удостоены звания Героя Советского Союза: Иван Дмитриевич Ермолаев, подбивший несколько танков противника; командир партизанской бригады Виктор Ильич Ливенцев; Андрей Степанович Кошелев, уничтоживший три самоходных орудия врага; минометчик Митрофан Андреевич Машин (оба — посмертно).



Память о войне и ее героях хранят многочисленные мемориалы, расположенные в Лисках и Лискинском районе. Центральным среди них считается Аллея Славы на воинском кладбище города.