Набережная реки Урал

Набережная Урала с высоким лестничным спуском к центральному городскому пляжу сегодня по праву считается визитной карточкой Оренбурга.

Благоустройство набережной было начато еще в конце XIX века. К весне 1900 года берег был выложен камнем и обнесен деревянной решеткой. По сообщениям «Оренбургской газеты», вдоль берега планировалось вырубить сухие деревья, посадить кустарники и проложить дорожки.

Однако первая попытка благоустройства берега оказалась неудачной. В июне 1900 года в результате сильного ливня обрушилась деревянная решетка, ее каменный фундамент частично развалился и упал в реку. Для изучения ситуации и ликвидации последствий обрушения набережной городская дума создала специальную комиссию под руководством губернского архитектора Ивана Николаевича Раевского.

К середине XX века этот спуск обветшал и нуждался в капитальном ремонте. После установки на высоком берегу Урала в районе старого спуска памятника Валерию Чкалову в 1953 году приступили к реконструкции набережной и в первую очередь спуска к Уралу.

Новый спуск, соединивший верхнюю набережную с памятником Чкалову и бульваром имени Я. М. Свердлова (ныне — имени А. С. Пушкина) с нижней набережной с центральным пляжем, был построен в 1955 году по проекту архитекторов Павла Тимофеевича Перминова (в тот момент он был главным архитектором области) и Евгения Ивановича Киреева.

Знаменитая оренбургская лестница выполнена в стиле господствовавшего тогда сталинского ампира. Монументальная классическая лестница с закругленными лестничными маршами оформлена изящными портиками с колоннами, открытыми террасами с балюстрадами, гротом с ренессансной аркой.

В 1982 году в районе спуска был построен знаменитый пешеходный мост «Европа — Азия». В 2017–2018 годах спуск был реконструирован.