Историческая справка о железнодорожном вокзале

В Каменске-Шахтинском работают две станции Северо-Кавказской железной дороги, через которые следуют грузовые составы и пассажирские поезда — станция Каменская на линии Миллерово — Ростов-Главный и крупная узловая станция Лихая в микрорайоне Лиховский в направлении на Миллерово, Ростов-Главный, Морозовскую и Гуково.  

Строительство моста было начато в 1868 году, а в ноябре 1871 года движение по нему было открыто. В годы Великой Отечественной войны стратегически важный мост подвергался ожесточенным немецким авианалетам. В июле 1942 года при отходе советских войск мост был взорван, однако уже в апреле 1943 года, вскоре после освобождения города, движение по нему ценой героических усилий железнодорожников удалось возобновить. В послевоенные годы мост был реконструирован и приспособлен для движения автотранспорта и пешеходов. В 2010 году его закрыли по причине ветхости конструкции.

Первый железнодорожный вокзал в Каменске-Шахтинском был построен в 1871 году, но в 1912-м в связи с расширением жилой застройки станцию перенесли. По воспоминаниям старожилов, новый кирпичный вокзал был популярным в станице местом, ее своеобразным символом — именно его изображение чаще других можно встретить на видовых фотографиях предвоенных лет. В 1942 году здание было стерто с лица земли вражескими бомбардировками. 

Ныне существующий, третий по счету железнодорожный вокзал города был построен в 1951 году по типовому проекту харьковских архитекторов.

В истории отечественных железных дорог со станцией Каменская связана трагическая страница: в августе 1987 года оторвавшийся от грузового состава тяжелый электровоз на огромной скорости врезался в стоявший у перрона пассажирский поезд, смяв два его последних вагона. Жертвами крушения стали 106 человек, включая детей, еще один человек погиб при ликвидации последствий аварии.