Здание Кунгурского технического училища Губкина, которое теперь стало автотранспортным колледжем

В 1872 году Алексей Семенович Губкин, крупнейший чаеторговец России, приобрел землю на окраине Кунгура, между реками Сылвой и Иренью, где заложил комплекс зданий Технического училища, на возведение и оснащение которого израсходовал за пять лет около миллиона рублей.



Проект подготовил петербургский архитектор Роман Романович Генрихсен, а руководство строительством осуществлял инженер Всеволод Иванович Ясинский, впоследствии — первый директор училища.

Двухэтажный главный корпус в стиле эклектики с преобладанием классических черт отличался строгостью форм и декора. Училище располагало передовой для того времени материально-технической базой: действовали слесарная, токарная и столярная мастерские, литейная и кузница, химическая лаборатория и библиотека. Существовал пансион для иногородних учеников, буфет, столовая, больница, баня и прачечная. Здания комплекса обогревались паровым отоплением.

Сюда принимались мальчики всех сословий и вероисповеданий, которые осваивали кузнечное, литейное, кожевенное, слесарное и токарное мастерство. Первоначально обучение продолжалось шесть лет, а с 1883-го — четыре года. В училище поступали не только дети кунгуряков, но и выходцы из других губерний. Численность воспитанников колебалась от 150 до 300 человек. Работы учеников — различные машины и технические приспособления — отмечались наградами выставок России, а в 1900 году были представлены на Всемирной выставке в Париже.

В советский период учебное заведение неоднократно переименовывалось и меняло специализацию. Оно было механическим (1918–1928), машиностроительным (1918–1950), нефтяным (1950–1960), автомеханическим (1960–1971) и автотранспортным техникумом (1971–1992). С 1992 года это Кунгурский автотранспортный колледж.