Время прочтения: мин.
Предприятия Ростова-на-Дону — фронту
От движения «двухсотников» до возрождения заводов: выполнение первого плана на 225%, паровозоремонтный завод, изготавливающий автоматы, соревнование за звание «фронтовая бригада» и запуск станков «Ростсельмаша» через десять дней после освобождения.
С началом Великой Отечественной войны на Дону развернулось рабочее движение под девизом «Работать за себя и за товарища, ушедшего на фронт». Труженики «Ростсельмаша», Донской табачной фабрики, завода «Красный Аксай» поддержали зародившееся в Горьком движение за удвоение плановой выработки — движение «двухсотников».
План первой декады июля 1941 года рабочие «Ростсельмаша» выполнили на 225%, вдвое увеличилось производство армейского обмундирования на швейной фабрике № 4. Многие предприятия города перепрофилировали на изготовление и ремонт оружия и боевой техники, на заводах развернулось соревнование за почётное звание «фронтовая бригада». Паровозоремонтный завод имени Ленина строил и ремонтировал бронепоезда, изготавливал стрелковое оружие, в том числе автоматы.
Бригада слесарей на изготовлении подколонников. Ростсельмаш. © Из фонда Ростовского областного музея краеведения
Здание котельной завода
«Красный моряк», где раздался первый гудок после освобождения от немецко-фашистской оккупации. © Из фонда Ростовского областного музея краеведения
После освобождения Ростова-на-Дону в феврале 1943 года началось возрождение промышленности. Особую значимость приобрело восстановление «Ростсельмаша»: его первые станки запустили спустя всего десять дней после освобождения города. В 1944 году на «Красном Аксае» работали 23 «фронтовые бригады», выполнившие годовой план к 5 декабря. К концу войны ростовская промышленность производила без малого 40% своей довоенной продукции.
Восстановление завода Ростсельмаш. © Из фонда Ростовского областного музея краеведения
Похожие истории
Клад Евпраксии Оболенской
Смутное время оставило Тосненскому краю легенду о сокровищах княгини Евпраксии Оболенской, якобы зарытых на дне местной реки. В начале XX века этот миф стал основой для громкой аферы.
История Скопинского городского общественного банка
История Скопинского городского общественного банка — яркий пример финансовой аферы XIX века. Его директор Иван Рыков создал масштабную финансовую пирамиду, которая просуществовала 15 лет и привела к разорению тысяч вкладчиков.
Агитпоезд «Октябрьская революция»
Ярко украшенный состав на вокзале Ефремова горожане встречали с песнями и красными флагами. Агитпоезд прибыл в город, чтобы укрепить доверие к советской власти.
