Время прочтения: мин.
Квартал № 4 Соцгорода автозавода
г. Нижний Новгород, Проспект Октября, 21
GPS: 56.253977 , 43.865270
Дух индустриализации и постконструктивизма среди серых восьмиэтажных башен с арками, построенных почти в чистом поле. История квартала, который был коммунальной мечтой о социалистическом городе внутри города.
Автозаводский район Нижнего Новгорода основан в конце 1920-х годов вокруг Горьковского автомобильного завода (ГАЗ).
Район задумывался как соцгород — социалистический город, городское образование внутри города с собственной планировкой и инфраструктурой. Это был один из крупнейших урбанистических проектов периода советской индустриализации.
Историческое ядро района составляет архитектура, стиль которой нижегородские исследователи определяют как постконструктивизм.
В 1930 году буквально в чистом поле, около деревни Монастырка, развернулась гигантская стройка. Одновременно с заводом возводился социалистический город. Первыми постройками Соцгорода автозавода стали жилые комбинаты — дома-коммуны, предполагавшие совместный быт и общую инфраструктуру для всех жильцов. Во второй половине 1930-х им на смену пришли новые кварталы: прямоугольные композиции из жилых домов с коммунальными или отдельными квартирами.
Соцгород. Автозаводский район. «Серобусыгинский квартал». 2019
Наибольший интерес представляет квартал № 4, построенный по проекту архитектора Ильи Голосова. Главный фасад состоит из двух выступающих восьмиэтажных корпусов-башен серого цвета, которые прорезают огромные арки. Квартал № 4 в народе прозвали «серым бусыгинским». Бусыгинцами, по аналогии со стахановцами, в Соцгороде автозавода называли рабочих-передовиков производства.
Соцгород. Автозаводский район. «Серобусыгинский квартал». 2019
Соцгород. Автозаводский район. «Серобусыгинский квартал». 2019
Похожие места
Мост через реку Обь имени Валентина Солохина
Сургутский мост, перекинутый через Обь, на момент постройки стал самым длинным сооружением подобного типа. Мост попал в Книгу рекордов Гиннеса за четырёхсотметровый подвесной пролёт.
Здание Печорского Управления железной дороги
Здание в стиле сталинского ампира, построенное в Котласе в 1954 году, изначально служило управлением Печорской железной дороги. Сегодня оно сохраняет свою архитектурную значимость и, после переоборудования в школу-интернат, функционирует как частное общеобразовательное учреждение «РЖД лицей №1».
Провиантский магазин Каменского казенного чугунолитейного завода
Склады Каменского чугунолитейного завода построили в 1829 году. В годы Великой Отечественной войны помещения отдали под драматический театр и реконструировали, в 1950-е там разместили кинотеатр.
