Историческая справка о железнодорожной станции и вокзале города

Железнодорожная станция Нижневартовск Сургутского региона Свердловской железной дороги — конечная на линии Ульт-Ягун — Нижневартовск. Железнодорожный путь продолжается еще на 20 километров до Излучинска. Станция осуществляет грузовые и пассажирские перевозки. История ее появления неразрывно связана с открытием самотлорской нефти и активным освоением природных богатств региона в 1960–1970-е годы, когда его дальнейшее развитие было уже невозможно без железной дороги. Геологам, нефтяникам, газовикам, всем, кто осваивал Север, дорога нужна была как воздух.

В 1973 году начали строить железнодорожную магистраль от Сургута до Нижневартовска. Возводили дорогу специалисты строительно-монтажного поезда № 227 управления «Тюменьстройпуть», которое возглавлял Герой Социалистического Труда Дмитрий Иванович Коротчаев. Проложить пути необходимо было как можно скорее. За октябрь 1976 года строители СМП-227 уложили рекордное количество шпал — 180 тысяч штук — и три тысячи тонн рельсов. Ударным трудом отличились бригады Анатолия Дубового, Владимира Малая, Федора Сараева, Сергея Смирнова под началом старшего прораба Владимира Иванчихина. Чтобы усилить бригады, сняли практически всех рабочих СМП-227 — строителей, плотников, каменщиков и других.

В Нижневартовск 13 ноября 1976 года прибыл первый рабочий поезд. Тепловоз ТЭ2-074, управляемый машинистами В. А. Васько, А. П. Марочкиным и В. П. Сивцевым, был украшен флагами и огромным лозунгом на кабине: «Здравствуй, Нижневартовск!». Красную ленту перерезал заместитель министра транспортного строительства СССР А. П. Гаркуша. Поезд встречали руководители обкома, горисполкома, инженеры и рабочие СМП-227, жители Нижневартовска и района, журналисты из Москвы. Впервые четыре тысячи тонн груза доставили в город по земле. Первым начальником станции в составе отдела временной эксплуатации был назначен В. Л. Агеев.

В 1979 году образована станция Нижневартовск. Ее начальником был назначен И. С. Толстиков. В 1980 году запустили маршрутно-релейную централизацию станции, что позволило заметно увеличить пропускную способность и оперативно доставлять грузы на газовые и нефтяные месторождения. В Нижневартовск 20 января 1980 года прибыл первый пассажирский поезд, управляемый машинистами Виктором Земсковым, Геннадием Костюковым и Юрием Елизаровым. Было открыто регулярное движение пассажирских поездов до Свердловска. В 2001 году со станции Нижневартовск отправился фирменный пассажирский поезд «Югра», сформированный из вагонов, приобретенных по программе правительства Тюменской области и Ханты-Мансийского автономного округа «Сотрудничество».

Существующий железнодорожный вокзал строился более 20 лет, его приняли в эксплуатацию только в 2002 году. Он рассчитан на 900 человек. Ежедневно через станцию Нижневартовск проходит в среднем до тысячи пассажиров. Здание из стекла и бетона в современном стиле напоминает проплывающий мимо теплоход или большую палатку. В нем — два зала ожидания, кафе, зоны отдыха, интернет-зал, камеры хранения. Есть даже пианино. Здесь проходят концерты учеников детской музыкальной школы и городской самодеятельности. Рядом с вокзалом установлен памятник паровозу, посвященный тридцатилетию открытия железнодорожного сообщения. Вдоль здания вокзала разбит небольшой сквер. На привокзальной площади имеется парковка для автомобилей.

Станция Нижневартовск Свердловской железной дороги динамично развивается. Ежегодно со станции отправляется почти 1,5 миллиона тонн грузов, а с вокзала Нижневартовска — более 400 тысяч пассажиров. Сегодня город связан железнодорожным сообщением с Москвой, Пензой, Самарой, Волгоградом, Астраханью, Адлером, Анапой, Сургутом, Тобольском, Тюменью, Челябинском, Уфой, Екатеринбургом, Омском, Барнаулом и Новосибирском.