Проектирование пассажирской станции в Петербурге было начато в 1843 году. Отсюда в середине ХIХ столетия протянулась до Москвы первая в России, крупнейшая в то время в Европе, двухпутная магистральная Петербурго -Московская железная дорога.
В середине XIX века в Дзержинске построили железную дорогу. Первый деревянный вокзал служил до 1960 года, на его месте построили каменное здание в лаконичном стиле.
Станция Чита — один из ключевых узлов Транссиба и логистический центр Забайкалья. Проложить дорогу сюда не помешали ни тайга, ни скалы, ни строптивые реки, ни даже природный катаклизм. В результате город стал транспортными воротами Восточной Сибири.
Железную дорогу в Череповец проложили к 1905 году, а у первого вокзала разбили сад с освещением и построили церковь. Скоро вокзал перестал справляться с пассажиропотоком, и в 1950-х возвели новое здание.