Время прочтения: мин.
Курбатовский завод
г. Нижний Новгород, Улица Красная Слобода, 9
GPS: 56.329003 , 44.026818
Чугунный балкон над входом, башенка с галереей-обходом и наличники на окнах. Курбатовский завод — от кораблей для иностранцев до автомастерских и будущего креативного кластера.
Здание бывшего Курбатовского судостроительного завода — объект культурного наследия и памятник архитектуры XIX века в Нижнем Новгороде.
До революции завод выпускал корабли для отечественного речного флота и по заказам иностранцев.
В советское время история завода продолжилась, однако профиль сменился: производство судов остановили и наладили выпуск изделий для электрического оборудования кораблей. В 1960-х годах завод обзавёлся новыми корпусами и покинул прежнее место.
Завод построен в 1857 году по проекту архитектора Николая Ужумедского-Грицевича.
Курбатовский завод. 2019
Среди строгих краснокирпичных корпусов выделяется здание бывшего заводоуправления. Постройка двухэтажная: первый этаж каменный, второй — деревянный. Фасад украшен пилястрами — вертикальными выступами, напоминающими колонны. На окнах — наличники. Кровлю венчает башенка с галереей-обходом. Над обращённым к Волге главным входом расположен чугунный балкон.
Сегодня в корпусах Курбатовского завода располагаются рестораны, автомастерские и деревообрабатывающий цех. Собственники планируют создать на этой территории креативный кластер.
Похожие места
Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие»
Датой основания «Севмаша» считается 21 декабря 1939 года — день, когда на его стапелях заложили первый линкор. Сегодня здесь строятся атомные подводные ракетоносцы. В 1971 году при заводе открылся музей.
Златоустовский металлургический завод, где ковалась сталь для оружия Победы
Именно здесь были изготовлены каркасы рубиновых звезд Московского кремля, а в годы Великой Отечественной войны завод стал главным поставщиком стали для оборонной промышленности.
Кончезерский завод
Завод построен в 1706–1708 годах. Был частью системы Олонецких Петровских заводов. После открытия здесь выплавляли медь и чугун. В дальнейшем осталась только выплавка чугуна. После пожара завод отстроен заново. Закрыт в 1905 году. Сегодня это памятник промышленной архитектуры регионального значения.
