Время прочтения: мин.
Историческая справка о железнодорожной станции в городе Нижний Новгород
г. Нижний Новгород, Площадь Революции, 2А (Московский вокзал)
GPS: 56.321890 , 43.946123
История изменений Московского вокзала в Нижнем Новгороде с 1862 года до наших дней. Как строилось здание и каких гостей в разные столетия встречал императорский павильон вокзала.
Нижегородский вокзал проектировался как конечная станция железной дороги, следовавшей от Москвы в Среднее Поволжье. Его возвели в 1862 году к официальному открытию движения, состоявшемуся 2 августа 1862 года. Здание представляло собой три двухэтажных корпуса, сообщавшихся между собой переходами, а центральную вокзальную башню украшали большие часы. К услугам пассажиров и встречающих были буфеты, рестораны и зал ожидания. В том же здании разместились почта и телеграф.
Спустя треть века, в преддверии Нижегородской выставки 1896 года, специально для путешествующих особ императорской фамилии в 1894 году был построен императорский вокзальный павильон по проекту архитектора Дмитрия Чичагова.
Железнодорожный вокзал города Нижний Новгород. 2019
Сто лет спустя, в 1965 году, историческое здание вокзала реконструировали по проекту архитектора Михаила Готлиба. В 1997 году последовала новая реконструкция, после неё вокзал приобрёл облик, в общих чертах сохраняющийся до сих пор. В 2005 году восстановили императорский павильон, интерьеры которого к тому времени были почти утрачены. Сегодня он принадлежит Горьковской железной дороге и открывает двери для почётных гостей на официальных приёмах.
Похожие места
Историческая справка о железнодорожной станции в городе Кондопога
История станции Кивач связана со строительством Мурманской железной дороги в 1916 году и её последующими перемещениями. Во время Великой Отечественной войны станция оказалась в центре ожесточённых боёв и оккупации, но после освобождения началось восстановление железнодорожного сообщения и вокзала, а к 2023 году он был полностью отремонтирован.
Историческая справка о железнодорожной станции Котельнич-1 в городе Котельнич
Котельнич стал важным транспортным узлом в начале XX века с приходом железной дороги, соединяющей Санкт-Петербург, Вологду и Вятку. Станция Котельнич-1, построенная в 1905 году и реконструированная в 2005 году, продолжает оставаться ключевой на Горьковской железной дороге и Транссибирской магистрали.
Железнодорожная станция Орск
Железная дорога до Орска строилась с 1913 года, только в 1929 году первый поезд прибыл на вокзал. Одноэтажное здание вытянутой формы выполнено в стиле раннего модерна с элементами неоклассицизма.
