Ростовский оборонительный рубеж, 1941–1942 годы

Быстрое продвижение немецко-фашистских войск по территории СССР к концу лета 1941 года превратило Ростов-на-Дону в прифронтовой город. С сентября к северу и северо-западу от него развернулось строительство противотанковых рвов. В середине октября, после захвата нацистами Таганрога, возросла опасность штурма по линии железной дороги вдоль реки Мёртвый Донец. В этих условиях создали Ростово-Новочеркасский укрепрайон, задачей которого стала оборона города и проходящих через Дон коммуникаций.

8 декабря 1941 года, вскоре после первого освобождения Ростова, было создано Управление ростовских обводов, действовавшее до июля 1942 года. За это время на оборонно-строительные работы мобилизовали 43 тысячи ростовчан, которые возвели десятки километров противотанковых рвов и эскарпов. Более сложные фортификационные сооружения строили инженерно-сапёрные части. В ходе работ в общей сложности вынули более 10 млн кубометров грунта и оборудовали рубеж обороны шириной свыше 100 километров и глубиной в 20–30 км. На ростовских предприятиях изготовили 7 тысяч бронеколпаков, 70 км колючей проволоки и 12 тысяч противотанковых ежей.

Последняя, четвёртая линия обвода проходила по городским окраинам. В центре Ростова-на-Дону создали систему долговременных огневых точек (ДОТов) и уличных баррикад. Хотя система сооружений Ростовского укрепрайона не смогла остановить немецко-фашистское наступление лета 1942 года, она стала памятником самоотверженному труду жителей города в боях за Победу.