GPS: 44.4117 , 37.4732
Самый массовый боевой самолёт в истории авиации. Конструкторы называли его «летающим танком», враги — «чёрной смертью». Всё это — о бронированном штурмовике Ил-2. Он участвовал в боях на всех фронтах Великой Отечественной войны и серийно выпускался с 1941 года.
С Новороссийском самолёт оказался связан ещё до войны. За два года до её начала прототип Ил-2 совершил первый пробный полёт. Вёл новую машину легендарный лётчик-испытатель, Герой Советского Союза, уроженец Новороссийска Владимир Коккинаки.
Памятник «Самолёт-штурмовик Ил-2»
Много лет спустя, мирным летом 1974 года, западнее Новороссийска, в районе Сухой Щели, студенты Ворошиловградского машиностроительного института проводили подводную киносъёмку. На морском дне, недалеко от берега, на глубине 17 метров, они заметили остов Ил-2. Уже 7 августа того же года самолёт подняли на поверхность рабочие Новороссийской группы подводно-технических и аварийно-спасательных работ. Находку разместили на Малой земле, в экспозиции «Боевая техника и оружие периода Великой Отечественной войны».
На крышке аккумулятора прочитали надпись: «8-й гвардейский штурмовой авиаполк, 2-я авиаэскадрилья». На винте значился номер штурмовика — 2440. Благодаря этим данным удалось установить состав экипажа и найти их родственников. Машиной управляли пилот, гвардии майор Виктор Кузнецов, и бортовой стрелок, гвардии старший краснофлотец Александр Решетинский. 19 апреля 1943 года, в период масштабных воздушных боёв, штурмовик был сбит вражескими истребителями. Экипаж погиб.
Памятник «Самолёт-штурмовик Ил-2»
После долгого пребывания в агрессивной морской среде на воздухе самолёт начал быстро разрушаться. В том же 1974 году было принято решение о его восстановлении. К работе подключился и почётный гражданин Новороссийска лётчик-испытатель Владимир Коккинаки. Несколько лет упорного труда — одних только заклёпок на обшивке установили более 15 тысяч — и к 1978 году штурмовик восстановили. Почти как новый, Ил-2 был готов к экспонированию.
Поначалу для него планировали построить крытый зал на Малой земле, но от этой идеи отказались. 30 марта 1980 года самолёт установили на бетонном пьедестале на пересечении проспекта Ленина и улицы Героев Десантников. Пройдя немало испытаний, Ил-2 словно вернулся на Малую землю — служить вечной памятью о мужестве и отваге лётчиков, сражавшихся в «Воздушном сражении на Кубани».