Время прочтения: мин.
Памятник подольским курсантам (сквер Подольских Курсантов)
GPS: 55.423249 , 37.518297
Мемориал, открытый 7 мая 1975 года, посвящён курсантам подольских военных училищ, которые в 1941 году проявили необыкновенную отвагу. В самый тяжёлый период Московской битвы командиры и молодые курсанты совершили беспрецедентный подвиг, стояли насмерть и задержали наступление немецких войск.
История
Мемориал, посвящённый курсантам военных училищ Подольска, был торжественно открыт 7 мая 1975 года, в преддверии празднования тридцатилетия Победы. Этот памятник был создан при участии художника Ю. Л. Рычкова, архитекторов Л. П. Земскова и Л. А. Скроба, а также скульпторов А. Н. Новикова и А. Г. Мямлина.
Бывший начальник Подольского артиллерийского училища И. С. Стрельбицкий выступает на открытии памятника подольским курсантам. 1975 г.
Военные училища были открыты в Подольске накануне Великой Отечественной войны. В 1938 году было учреждено артиллерийское училище, предназначенное для подготовки командиров взводов противотанковой обороны. Через два года, в 1940 году, открылось стрелково-пулемётное училище (с 1941 года — пехотное). Срок обучения составлял два года, а общая численность курсантов достигала 3,5 тысячи человек, которые рассматривались как важный источник пополнения командных кадров Красной Армии.
Подольское стрелково-пулемётное училище на стрельбах в летнем лагере. 1940 г.
К осени 1941 года ситуация на фронте была крайне напряжённой. В ходе стратегической наступательной операции «Тайфун», целью которой был захват Москвы, немецкие войска начали мощное наступление. Оно привело к окружению нескольких армий Западного и Резервного фронтов. 30 сентября немецкие войска, усиленные танковыми и моторизованными соединениями, начали стремительное продвижение к столице. 5 октября они сходу захватили Юхнов, открыв таким образом путь на Медынь, Малоярославец и Москву. На этом направлении почти не было советских войск и не было времени на переброску соединений с других фронтов. 57-й немецкий моторизованный корпус, насчитывавший не менее чем 200 танков и 20 тысяч солдат и офицеров, практически не встречая сопротивления продвигался по Варшавскому шоссе. Ситуация казалась катастрофической.
Схема района боевых действий подольских курсантов, выполненная Д. В. Панковым. 1960-е гг.
5 октября по боевой тревоге были подняты слушатели Военно-политической академии имени В. И. Ленина и курсанты военных училищ Москвы и Подольска. Им была поставлена задача любой ценой задержать наступление врага и выиграть время для переброски и сосредоточения резервов. Требовалось продержаться не менее 5–7 дней.
Подольские курсанты в боях за Москву с 5 по 20 октября 1941 г.
Однако в боях на Ильинском оборонительном рубеже, находящемся в Калужской области, в нескольких километрах к западу от Подольска, курсанты под командованием начальника пехотного училища генерал-майора В. А. Смирнова и полковника И. С. Стрельбицкого продержались целых две недели. За это время им удалось уничтожить около 5 тысяч немецких солдат и офицеров и подбить около 100 танков.
Лейтенант Подольского артиллерийского училища Д. Т. Иванов поздравляет курсантов
В один из самых трудных и опасных моментов Московской битвы курсанты и командиры подольских училищ проявили исключительную храбрость и необыкновенную стойкость. Из 3500 человек почти 2500 погибли.
Источники:
Похожие места
Историческая справка о железнодорожном вокзале
Железная дорога в Сарапуле появилась чуть более ста лет назад, после того как был построен мост через Каму. Тогда же в городе был возведен и первый деревянный вокзал — в 1980-е годы его заменили на новый.
Мемориальный комплекс воинам-бийчанам, погибшим в годы Великой Отечественной войны (1941–1945)
Во время Великой Отечественной войны около 25 тысяч жителей Бийска ушли на фронт, и почти половина из них не вернулась. В 1968 году здесь открыли мемориал «Памяти героев», посвящённый воинам, погибшим в 1941–1945 годах.
Мемориал рабочим строительства № 501 ГУЛАГа
В память о заключенных, погибших при строительстве железной дороги Чум — Лабытнанги — Салехард — Пур — Игарка, в Салехарде установлена мемориальная композиция, основой которой является паровоз серии Эм.